hello大家好，我是城乡经济网小晟来为大家解答以上问题，雄安新区2022最新动态，雄安新区将对长城）很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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核心竞争力还是在产品上，地域标签其实影响很小。
你不了解雄安新区，也一定听说过。这一国家级新区4月1日成立，位于京津冀地区核心腹地，由河北保定市所辖雄县、容城、安新3县组成。
雄安新区的房价已经翻了一倍，那么，它会对附近的长城、北汽带来怎样的影响？
首先说离雄安新区仅40km的长城汽车总部，成为了这次水涨船高后的第一个受益者。土地一夜间的增值以及手握的地产开发权，让长城就像当年从皮卡转型轿车生产商一样，迎来了第二次转型的机会。4月5日清晨，长城汽车开盘即涨停，论证了这一切。
将总部和生产线全部放在了保定市的长城，之前一直被外界猜测是否会迁移总部位置，而此次雄安新区的计划落实后，无非给了长城汽车足够的理由和机会成为首批入驻雄安的企业，一直依靠本地劳动力和技术吸引的长城，也很有可能因为这次新区计划的出现，而坐地变身。
长城老板魏建军5年前曾说：都说保定是三四线、郊区城市，但是随着将来长城不断发展壮大，北京将会成为保定的郊区。
还真被魏建军说中了，保定这下牛逼了，当然，还不至于让北京成为保定的郊区。
接下来说说北京，也就是北汽。雄安新区有个作用叫“ 疏解非首都功能”，也就是缓解北京大城市病，把北京的人，北京的公司，弄到雄安新区去。非首都功能的汽车行业，毫无疑问将是被疏导出去的对象。
北汽集团下属的北汽汽车、北京奔驰、北京现代和北汽福田在北京都有着规模巨大的工厂。这些厂如果放在在10年前，甚至仅仅5年前，因为可以带来巨大利税和就业，一定是备受欢迎的对象。但是北京环境在5年内发生巨大恶化之后，这些昔日千方百计迎娶来的媳妇儿，面临搬迁的压力。
当然，其实部分车企早就有了预案，北京现代在沧州投建的巨型工厂，产能规模达到30万台，目前已经竣工。
随着北京非首都功能大幅度向外疏导，北汽各工厂也将面临着越来越大的疏解压力，即便因为有些工厂刚刚建成不久，不会立即迁徙，但是未来生存条件肯定会渐不友好。当国家愿意拿出几万亿来重建一个陪都的时候，当首都过量臃肿的资源必须外溢的时候，没有任何力量能够阻挡，如果未来北汽总部迁到雄安新区，也不是没有可能。
雄安新区对长城、北汽带来的影响没想象中那么大，核心竞争力还是在产品上，地域标签其实影响很小。比如北汽，从市场反馈和销量看，也并没有体现出身在首都的红利。
而对于长城来说，如果不把受益用于产品的研发和完善上，“保定的”长城，和“副首都”的长城，也并没什么不同。
本文就为大家讲解到这里，希望对大家有所帮助。
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